Nahost-Konflikt bremst Tanker-Buchungen & erhöht Raten
Angesichts der eskalierenden Spannungen zwischen Israel und dem Iran sind laut Reuters die Kosten für das Chartern von Tankern für den Transport von Öl aus dem Nahen Osten nach Asien gestiegen. Dies führte zu einer Verlangsamung der Schiffsbuchungen und verstärkte die Besorgnis über mögliche Unterbrechungen der Schifffahrtsrouten. Die weltweite Benchmark-Rate für VLCCs (Very Large Crude Carrier) auf der MEG-Japan-Route stieg nach Ausbruch des Konflikts um mehr als 20%. Am Montag stabilisierte sich die Rate bei etwa 55 W auf der Worldscale-Messung. Branchenexperten stellten fest, dass die Fixings aus der Region zwar weitgehend zum Stillstand gekommen sind, Schiffe im Golf aber nach wie vor auf der Suche nach Chartergeschäften sind. Der Markt bleibt unsicher und einige erwarten einen weiteren Anstieg der Frachtraten, je nachdem wie sich die Situation entwickelt – insbesondere abhängig von den Maßnahmen des Irans in der Straße von Hormuz, einer wichtigen Passage für Öltransporte.
Die Frachtraten für den Transport von Rohöl und raffinierten Produkten hängen stark von der Eskalation des Konflikts ab. Aufgrund der potenziellen Bedrohung der Infrastruktur im Nahen Osten wird die Kriegsrisikoprämie voraussichtlich hoch bleiben. Bei einer Ausweitung der Feindseligkeiten könnten die Versicherungsprämien um 3 bis 8 Dollar pro Barrel steigen, was die Transportkosten weiter in die Höhe treiben würde. Vor dem Konflikt wurden die Frachtkosten für saubere Produkte aus dem Nahen Osten zu den Märkten westlich des Suezkanals auf 3,3 bis 3,5 Millionen Dollar geschätzt.
Einige Quellen gehen jedoch davon aus, dass die Preise auf 4,5 Millionen Dollar steigen könnten. Viele Reeder halten ihre Schiffe von den Golfrouten zurück, bis der Markt wieder klarer wird. Dies kann zu einer Verlagerung der Nachfrage nach Fahrten aus dem Fernen Osten und Nordwestindien führen und spiegelt einen vorsichtigen und schwankenden Markt angesichts der anhaltenden geopolitischen Spannungen wider, so Reuters.
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